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七部委联合发布利好政策蓄电池回收站上产业

发布时间:2018-08-29 16:17:54  来源:互联网   阅读:0

七部委联合发布利好政策 蓄电池回收站上产业风口

2018年,新能源汽车补贴政策落地、新能源乘用车“双积分”发布,一大堆新政向新能源汽车市场砸来。

2月26日,七部门联合印发了关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称“办法”)的通知,决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区,开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。

随着科技的发展,汽油价格的不断提高,新能源汽车出现在了大家的视野。我国自2009年开始推广新能源车以来,如今已走过近十个年头,而目前市场上新能源车电池的使用寿命一般在6年左右。这就意味着,我国即将迎来动力蓄电池的“报废潮”。

业内预计,到2020年

七部委联合发布利好政策蓄电池回收站上产业

,新能源汽车累计产销量将达到500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超过24.8万吨。动力蓄电池成分复杂,随意丢弃将对环境造成重大危害,威胁人类健康,其回收利用问题迫在眉睫。

虽然,此前我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多项政策文件,但由于缺乏强制性和明确的奖惩机制,未能有效落地实施。因此,此时出台关于蓄电池回收办法是解了燃眉之急。

在今年的全国两会上,全国人大代表周善红就提出了针对“新能源汽车动力蓄电池回收利用问题”的建议。其中包括加快制定法律法规、构建管理体系、加大关键技术研发和推动商业化发展。

在政策标准方面,周善红认为,强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规,进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

除此之外,动力蓄电池如何回收利用、由谁来回收,一直以来都是行业的一大难题。为解决这个尴尬,办法“简单粗暴”的提出谁生产谁回收的原则,强调落实生产者延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体,而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应。

在回收利用上,办法也提出,要培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业,研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术。

随着标准的完善以及技术的升级,动力蓄电池回收进入一个峰值期,围绕所含的钴、镍等原材料,将形成巨大的产业链。数据显示,2018年废旧动力锂电池从中回收的钴、镍、锰、锂和铁等金属所创造的回收市场规模将超53亿元,到2020年将超百亿元。

由此可看出,无论是政策层面,还是产业层面,动力蓄电池回收预计今年将迎来一个发展的高潮。

近期,多家证券机构一致认为,动力蓄电池回收将成为新的风口。其中,东吴证券认为,动力蓄电池回收产业将正式走向系统化、规范化,预计回收络建立的步伐将提速,回收市场全面打开可期。

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